Electric Motorsiklo nga Motor
1. Unsa ang motor?
1.1 Ang motor usa ka sangkap nga nagbag-o sa gahum sa baterya ngadto sa mekanikal nga enerhiya aron mamaneho ang mga ligid sa usa ka de-koryenteng awto aron matuyok.
●Ang pinakasimple nga paagi aron masabtan ang gahum mao ang una nga mahibal-an ang kahulugan sa W, W = wattage, sa ato pa, ang kantidad sa gahum nga gigamit matag yunit sa oras, ug ang 48v, 60v ug 72v nga kanunay natong gihisgutan mao ang kinatibuk-ang kantidad sa gahum nga gigamit, mao nga kon mas taas ang wattage, mas daghang kuryente ang gigamit sa samang higayon, ug mas dako ang gahom sa sakyanan (ubos sa samang kondisyon)
●Dad-a ang 400w, 800w, 1200w, pananglitan, nga adunay parehas nga configuration, baterya, ug 48 boltahe:
Una sa tanan, ubos sa samang oras sa pagsakay, ang de-koryenteng sakyanan nga adunay 400w nga motor adunay mas taas nga range, Tungod kay ang output nga kasamtangan gamay (gamay ang pagdrayb), ang kinatibuk-ang gikusgon sa konsumo sa kuryente gamay ra.
Ang ikaduha mao ang 800w ug 1200w.Sa mga termino sa katulin ug gahum, ang mga de-koryenteng salakyanan nga adunay 1200w nga mga motor mas paspas ug labi ka kusog.Kini tungod kay kon mas taas ang wattage, mas dako ang gikusgon ug kinatibuk-ang gidaghanon sa konsumo sa kuryente, apan sa samang higayon ang kinabuhi sa baterya mas mubo.
●Busa, ubos sa parehas nga numero sa V ug configuration, ang kalainan tali sa mga de-koryenteng sakyanan 400w, 800w ug 1200w anaa sa gahum ug katulin.Kon mas taas ang wattage, mas kusog ang power, mas paspas ang speed, mas paspas ang konsumo sa kuryente, ug mas mubo ang mileage.Apan, wala kini magpasabot nga kon mas taas ang wattage, mas maayo ang electric vehicle.Nagdepende gihapon kini sa aktuwal nga panginahanglan sa iyang kaugalingon o sa kustomer.
1.2 Ang mga tipo sa duha ka ligid nga de-koryenteng mga motor sa salakyanan kasagaran gibahin sa: hub motors (kasagarang gigamit), tunga-tunga nga mga motor (panagsa ra nga gigamit, gibahin sa tipo sa awto)
Electric nga motorsiklo Ordinaryo nga motor
Electric nga motorsiklo Mid-mounted motor
1.2.1 Ang wheel hub motor nga gambalay kay nag-una gibahin ngadto sa:brush nga DC motor(sa panguna wala gigamit),walay brush nga DC motor(BLDC),permanenteng magnet nga dungan nga motor(PMSM)
Ang nag-unang kalainan: kung adunay mga brush (electrodes)
●Brushless DC motor (BLDC)(kasagarang gigamit),permanenteng magnet dungan nga motor(PMSM) (panagsa ra gamiton sa duha ka ligid nga mga sakyanan)
● Ang nag-unang kalainan: ang duha adunay susama nga mga istruktura, ug ang mosunod nga mga punto mahimong gamiton sa pag-ila kanila:
Brushless DC Motor
Brushed DC motor (pag-convert sa AC ngadto sa DC gitawag nga commutator)
●Brushless DC motor (BLDC)(kasagarang gigamit),permanenteng magnet dungan nga motor(PMSM) (panagsa ra gamiton sa duha ka ligid nga mga sakyanan)
● Ang nag-unang kalainan: ang duha adunay susama nga mga istruktura, ug ang mosunod nga mga punto mahimong gamiton sa pag-ila kanila:
| Proyekto | Permanenteng magnet nga dungan nga motor | Brushless DC motor |
| Presyo | Mahal | Barato |
| Saba | Ubos | Taas |
| Performance ug efficiency, torque | Taas | Ubos, gamay nga ubos |
| Ang presyo sa controller ug mga detalye sa pagkontrol | Taas | Ubos, medyo simple |
| Torque pulsation (pagpatulin nga jerk) | Ubos | Taas |
| Aplikasyon | Mga high-end nga mga modelo | Mid-range |
● Walay regulasyon nga mas maayo tali sa permanenteng magnet nga kasabay nga motor ug brushless DC motor, nag-una kini sa aktwal nga mga panginahanglan sa user o sa customer.
● Hub motors gibahin ngadto sa:ordinaryo nga mga motor, mga tile nga motor, mga motor nga gipabugnaw sa tubig, mga motor nga gipabugnaw sa likido, ug mga motor nga gipabugnaw sa lana.
●Ordinaryo nga motor:conventional nga motor
●Ang mga motor sa tile gibahin sa: Ika-2/3/4/5 nga henerasyon, Ang ika-5 nga henerasyon nga tile motor mao ang labing mahal, 3000w 5th generation tile Ang presyo sa merkado sa Transit motor mao ang 2500 yuan, ang ubang mga tatak medyo mas barato.
(Ang electroplated tile motor adunay mas maayo nga hitsura)
●Ang mga motor nga gipabugnaw sa tubig / likido nga gipabugnaw / gipabugnaw sa lanatanan makadugang insulatinglikido sa sulodang motor aron makab-otpagpabugnawepekto ug extend sakinabuhisa motor.Ang karon nga teknolohiya dili kaayo hamtong ug dalileakageug kapakyasan.
1.2.2 Mid-Motor: Mid-Non-Gear, Mid-Direct Drive, Mid-Chain/Belt
Ordinaryo nga motor
Ordinaryo nga motor
Liquid-cooled nga motor
Motor nga gipabugnaw sa lana
● Pagtandi tali sa hub motor ug mid-mounted motor
● Kadaghanan sa mga modelo sa merkado naggamit sa hub motor, ug ang tunga-tunga nga mga motor dili kaayo gigamit.Kini kasagaran gibahin sa modelo ug istruktura.Kung gusto nimo usbon ang conventional electric motorcycle nga adunay hub motor ngadto sa mid-mounted motor, kinahanglan nimo nga usbon ang daghang mga lugar, kasagaran ang frame ug flat fork, ug ang presyo mahimong mahal.
| Proyekto | Conventional hub motor | Mid-mount nga motor |
| Presyo | Barato, kasarangan | Mahal |
| Kalig-on | Kasarangan | Taas |
| Episyente ug pagsaka | Kasarangan | Taas |
| Pagkontrol | Kasarangan | Taas |
| Pag-instalar ug istruktura | Yano | Komplikado |
| Saba | Kasarangan | Medyo dako |
| Gasto sa pagmentinar | Barato, kasarangan | Taas |
| Aplikasyon | Kinatibuk-ang katuyoan | High-end/nagkinahanglan og taas nga tulin, pagsaka sa bungtod, ug uban pa. |
| Alang sa mga motor nga parehas nga mga detalye, ang katulin ug gahum sa tunga nga naka-mount nga motor mas taas kaysa sa ordinaryo nga hub motor, apan parehas sa tile hub motor. | ||
2. Daghang Komon nga Parameter ug Detalye sa mga Motor
Daghang sagad nga mga parameter ug mga detalye sa mga motor: volts, gahum, gidak-on, gidak-on sa stator core, gitas-on sa magnet, katulin, torque, pananglitan: 72V10 pulgada 215C40 720R-2000W
● 72V mao ang boltahe sa motor, nga nahiuyon sa boltahe sa controller sa baterya.Kon mas taas ang batakang boltahe, mas paspas ang tulin sa sakyanan.
● 2000W mao ang rated nga gahum sa motor.Adunay tulo ka matang sa gahum,mao ang rated power, maximum power, ug peak power.
Ang rated nga gahum mao ang gahum nga ang motor mahimong modagan alang sa usa kadugay nailalumrated nga boltahe.
Ang labing kataas nga gahum mao ang gahum nga mahimo’g modagan ang motor sa usa kadugay nailalumrated nga boltahe.Kini mao ang 1.15 ka beses sa rated nga gahum.
Ang peak power mao angmaximum nga gahumnga angang suplay sa kuryente mahimong moabot sa mubo nga panahon.Kasagaran kini molungtad lamang sa mga bahin30 segundos.Kini 1.4 ka beses, 1.5 ka beses o 1.6 ka beses ang rated nga gahum (kung ang pabrika dili makahatag peak power, kini mahimong kalkulado ingon nga 1.4 ka beses) 2000W × 1.4 ka beses = 2800W
● 215 mao ang stator core gidak-on.Kon mas dako ang gidak-on, mas dako ang kasamtangan nga maagian, ug mas dako ang gahum sa output sa motor.Ang naandan nga 10-pulgada naggamit sa 213 (multi-wire motor) ug 215 (single-wire motor), ug ang 12-pulgada mao ang 260;Ang mga electric leisure nga tricycle ug uban pang mga electric tricycle wala niini nga detalye, ug naggamit sa mga rear axle nga motor.
● Ang C40 mao ang gitas-on sa magnet, ug ang C mao ang abbreviation sa magnet.Girepresentar usab kini sa 40H sa merkado.Ang mas dako nga magnet, mas dako ang gahum ug torque, ug mas maayo ang acceleration performance.
● Ang magnet sa usa ka conventional 350W motor mao ang 18H, 400W mao ang 22H, 500W-650W mao ang 24H, 650W-800W mao ang 27H, 1000W mao ang 30H, ug 1200W mao ang 30H-35H.Ang 1500W mao ang 35H-40H, 2000W ang 40H, 3000W ang 40H-45H, ug uban pa. Tungod kay ang mga kinahanglanon sa pag-configure sa matag sakyanan managlahi, ang tanan ubos sa aktuwal nga sitwasyon.
● 720R ang katulin, ang unit kayrpm, ang katulin magdeterminar kon unsa ka paspas ang pagdagan sa usa ka sakyanan, ug kini gigamit uban sa usa ka controller.
● Torque, ang yunit mao ang N·m, nagtino sa pagsaka ug gahum sa usa ka sakyanan.Kon mas dako ang torque, mas kusog ang pagsaka ug kusog.
Ang katulin ug torque inversely proportional sa usag usa.Ang mas paspas nga katulin (ang katulin sa sakyanan), mas gamay ang torque, ug vice versa.
Unsaon pagkalkulo sa gikusgon:Pananglitan, ang katulin sa motor mao ang 720 rpm (adunay pag-usab-usab nga mga 20 rpm), ang sirkumperensiya sa usa ka 10-pulgada nga ligid sa usa ka kinatibuk-ang de-koryenteng sakyanan mao ang 1.3 metros (mahimong kalkulado base sa datos), ang overspeed ratio sa controller. mao ang 110% (ang overspeed ratio sa controller sa kasagaran 110% -115%)
Ang pormula sa pakisayran alang sa tulin nga duha ka ligid mao ang:speed*controller overspeed ratio*60 minutes*lig-on sa ligid, nga mao, (720*110%)*60*1.3=61.776, nga nakabig ngadto sa 61km/h.Uban sa load, ang speed human sa landing mao ang mahitungod sa 57km/h (mga 3-5km/h mas ubos) (ang speed kalkulado sa minutos, mao nga 60 minutos kada oras), mao nga ang nailhan nga pormula mahimo usab nga gamiton sa pag-usab sa speed.
Ang Torque, sa N·m, nagtino sa abilidad ug gahum sa pagsaka sa sakyanan.Kon mas dako ang torque, mas dako ang abilidad ug gahom sa pagsaka.
Pananglitan:
● 72V12 pulgada 2000W/260/C35/750 rpm/torque 127, maximum speed 60km/h, duha ka-tawo nga pagsaka bakilid sa mga 17 degrees.
● Kinahanglan nga ipares ang katugbang nga controller ug girekomenda ang dako nga kapasidad nga baterya-lithium nga baterya.
● 72V10 pulgada 2000W/215/C40/720 rpm/torque 125, maximum speed 60km/h, pagsaka bakilid sa mga 15 degrees.
● 72V12 pulgada 3000W/260/C40/950 rpm/torque 136, maximum speed 70km/h, pagsaka bakilid sa mga 20 degrees.
● Kinahanglan nga ipares ang katugbang nga controller ug girekomenda ang dako nga kapasidad nga baterya-lithium nga baterya.
● 10-pulgada conventional magnetic steel gitas-on mao lamang ang C40, 12-pulgada conventional mao ang C45, walay fixed nga bili alang sa torque, nga mahimong adjust sumala sa mga panginahanglan sa customer.
3. Mga Sangkap sa Motor
●Ang mga sangkap sa motor: magnet, coils, Hall sensor, bearings, ug uban pa.Kon mas dako ang gahum sa motor, mas daghang magnet ang gikinahanglan (ang Hall sensor mao ang lagmit nga maguba)
(Usa ka sagad nga panghitabo sa usa ka nabuak nga sensor sa Hall mao nga ang mga manibela ug mga ligid natanggong ug dili na mabalik)
●Ang function sa Hall sensor:aron sukdon ang magnetic field ug i-convert ang kausaban sa magnetic field ngadto sa signal output (ie speed sensing)
Diagram sa komposisyon sa motor
Motor windings (coils), bearings, ug uban pa.
Kinauyokan sa stator
Magnetic nga asero
Hall
4. Modelo sa Motor ug Numero sa Motor
Ang modelo sa motor sa kasagaran naglakip sa tiggama, boltahe, kasamtangan, katulin, wattage sa kuryente, numero sa bersyon sa modelo, ug numero sa batch.Tungod kay lainlain ang mga tiggama, lahi usab ang paghan-ay ug pagmarka sa mga numero.Ang ubang mga numero sa motor walay power wattage, ug ang gidaghanon sa mga karakter sa electric vehicle motor number dili sigurado.
Kasagaran nga mga lagda sa coding sa numero sa motor:
● Modelo sa motor:WL4820523H18020190032, WL ang tiggama (Weili), baterya 48v, motor 205 series, 23H magnet, nga gihimo kaniadtong Pebrero 1, 2018, 90032 ang numero sa motor.
● Modelo sa motor:AMTHI60/72 1200W30HB171011798, AMTHI mao ang tiggama (Anchi Power Technology), battery universal 60/72, motor wattage 1200W, 30H magnet, nga gihimo sa Oktubre 11, 2017, 798 mahimong ang motor pabrika numero.
● Modelo sa motor:Ang JYX968001808241408C30D, ang JYX mao ang tiggama (Jin Yuxing), ang baterya mao ang 96V, ang wattage sa motor mao ang 800W, nga gihimo kaniadtong Agosto 24, 2018, ang 1408C30D mahimo nga talagsaon nga serial number sa pabrika sa pabrika.
● Modelo sa motor:Ang SW10 1100566, SW mao ang minubo sa tiggama sa motor (Lion King), ang petsa sa pabrika mao ang Nobyembre 10, ug ang 00566 mao ang natural nga serial number (motor number).
● Modelo sa motor:Ang 10ZW6050315YA, 10 kasagaran ang diametro sa motor, ang ZW usa ka brushless DC motor, ang baterya 60v, 503 rpm, torque 15, YA usa ka nakuha nga code, YA, YB, YC gigamit aron mailhan ang lainlaing mga motor nga adunay parehas nga pasundayag mga parameter gikan sa tiggama.
● Numero sa motor:Wala’y espesyal nga kinahanglanon, kasagaran kini usa ka lunsay nga digital nga numero o ang minubo sa tiggama + boltahe + gahum sa motor + petsa sa produksiyon ang giimprinta sa atubangan.
Modelo sa motor
5. Speed Reference Table
Ordinaryo nga motor
Tile nga motor
Mid-mount nga motor
| Ordinaryo nga de-koryenteng motor nga motorsiklo | Tile nga motor | Mid-mount nga motor | Sulti |
| 600w--40km/h | 1500w--75-80km/h | 1500w--70-80km/h | Kadaghanan sa mga datos sa ibabaw mao ang mga katulin nga aktuwal nga gisukod sa giusab nga mga awto sa Shenzhen, ug gigamit kauban ang katugbang nga mga kontrol sa elektroniko. Gawas sa Oppein system, ang Chaohu nga sistema sa batakan makahimo niini, apan kini nagtumong sa lunsay nga tulin, dili pagsaka sa gahum. |
| 800w--50km/h | 2000w--90-100km/h | 2000w--90-100km/h | |
| 1000w--60km/h | 3000w--120-130km/h | 3000w--110-120km/h | |
| 1500w--70km/h | 4000w--130-140km/h | 4000w--120-130km/h | |
| 2000w--80km/h | 5000w--140-150km/h | 5000w--130-140km/h | |
| 3000w--95km/h | 6000w--150-160km/h | 6000w--140-150km/h | |
| 4000w--110km/h | 8000w--180-190km/h | 7000w--150-160km/h | |
| 5000w--120km/h | 10000w--200-220km/h | 8000w--160-170km/h | |
| 6000w--130km/h | 10000w--180-200km/h | ||
| 8000w--150km/h | |||
| 10000w--170km/h |
6. Kasagarang Problema sa Motor
6.1 Ang motor mo-on ug mopalong
● Ang boltahe sa baterya mohunong ug magsugod kung kini anaa sa kritikal nga kahimtang sa undervoltage.
● Kini nga sayup mahitabo usab kung ang koneksyon sa baterya adunay dili maayo nga kontak.
● Ang speed control handle nga wire hapit na madiskonekta ug ang brake power-off switch kay depekto.
● Ang motor mohunong ug magsugod kon ang power lock nadaot o adunay dili maayo nga kontak, ang linya connector dili maayo nga konektado, ug ang mga sangkap sa controller dili welded nga lig-on.
6.2 Kung iliko ang kuptanan, ang motor ma-stuck ug dili makaliko
● Ang kasagarang hinungdan mao nga ang motor Hall nabuak, nga dili mapulihan sa ordinaryong mga tiggamit ug nagkinahanglan og mga propesyonal.
● Mahimo usab nga ang internal nga coil nga grupo sa motor nasunog.
6.3 Kasagaran nga pagmentinar
● Ang motor nga adunay bisan unsang configuration kinahanglang gamiton sa katugbang nga talan-awon, sama sa pagsaka.Kung kini gi-configure lamang alang sa 15 ° nga pagsaka, ang dugay nga pinugos nga pagsaka sa usa ka bakilid nga labaw sa 15 ° mahimong hinungdan sa kadaot sa motor.
● Ang conventional waterproof nga lebel sa motor mao ang IPX5, nga makasugakod sa pag-spray sa tubig gikan sa tanang direksyon, apan dili mahimong ituslob sa tubig.Busa, kung kusog ang ulan ug lawom ang tubig, dili girekomenda nga mosakay.Ang usa mao nga adunay risgo sa leakage, ug ang ikaduha mao nga ang motor dili magamit kung kini gibahaan.
● Palihug ayaw kini usba sa pribado.Ang pag-usab sa usa ka dili angay nga high-current controller makadaot usab sa motor.
